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開著新能源汽車到停車場，卻沒有充電樁；下了班開車回家，在小區(qū)轉了幾圈，總是找不到停車位……針對充電難、停車難等民生熱點痛點問題，2022年以來，示范區(qū)積極推進新能源汽車充電設施規(guī)劃建設和智慧立體停車場建設，將“問題清單”轉變?yōu)椤靶腋Ｇ鍐巍?，讓市民“煩心事”變“寬心事”?br/>

　　“家門口的停車場新增了充電樁，這件事真是辦到我們心坎上了?！苯眨易√┖晏彀残^(qū)的孫女士下班后，將車直接停到家門口的停車場智能充電樁前，掃碼、充電，一氣呵成。

　　為了方便上班和接送孩子上下學，孫女士去年特意購買了一輛新能源汽車。“新車剛買回來的時候，我對它又愛又恨?！睂O女士坦言，買新能源汽車就是圖它經濟環(huán)保、省心方便，但是沒想到卻為充電犯了難，城區(qū)的充電樁數(shù)量有限、分布較散，充電要找要等，實在太不方便。

　　隨著2022年濟源民生實事“緩解市區(qū)停車難充電難問題”的確定，示范區(qū)住建局從規(guī)劃設計、探索創(chuàng)新、拓展增量、科學引導、規(guī)范管理等方面入手，結合規(guī)劃部門，按照充電設施配建比例要求，對住宅小區(qū)、公共建筑物、社會停車場等建設項目規(guī)劃報批、規(guī)劃核實等前期環(huán)節(jié)依法加強監(jiān)督管理，逐步增加示范區(qū)停車充電資源和供給服務設施。充分挖掘閑置資源潛力，在符合消防安全的前提下，優(yōu)化審批程序，鼓勵提倡學校、醫(yī)院、老舊小區(qū)、企事業(yè)單位等，在公共停車場加裝充電設施，互補共享，增加服務供給，大力推廣使用“中原智充”APP，引導市民就近停車充電。按照“開放市場、公開競爭、企業(yè)建設運營、政府引導監(jiān)管”的原則，借鑒學習先進地市的成功經驗，大力開展“智慧停車+智慧充電”特許經營，加快構建完善“智慧停車+智慧充電”設施服務體系。

　　目前，示范區(qū)已新增完成1000個停車泊位、637個充電設施。正在實施規(guī)劃建設的停車泊位2551個、充電樁631個，其中富士康停車場、玉泉便民服務中心配套停車場、升龍城(E區(qū))門前停車場，同步配建30%充電設施，預計可增加停車泊位1890個、充電樁567個；老舊小區(qū)改造二期(2022年—2023年)改造停車位661個，新增充電樁64個。

　　與此同時，為進一步有效化解停車難、充電難，示范區(qū)住建局按照管委會工作部署，統(tǒng)籌推動新能源汽車充電設施規(guī)劃工作。規(guī)劃建設環(huán)保苑地下停車場、行政二區(qū)地下停車場、富士康地下停車場、金利地下停車場、萬洋地下停車場等21處立體停車場配套建設充電樁，建設期限為2023年至2025年；計劃在濟源東區(qū)、東環(huán)、南環(huán)、西環(huán)、北環(huán)等區(qū)域選址，將線路規(guī)劃納入“十四五”電力規(guī)劃一體統(tǒng)籌，建設集中式充電站；計劃在城市綜合體項目配套建設地下停車場，可增加1000余個泊位，增設300個充電樁，預計于2023年5月建成投運。

　　隨著示范區(qū)智慧立體停車場、新能源汽車充電設施的日趨完善，如今市民私家燃油車、新能源汽車停放更方便、充電更安全，群眾的獲得感、幸福感大幅提升。

　　示范區(qū)住建局相關負責人表示，下一步，示范區(qū)將進一步整合現(xiàn)有資源，全力推動設施建設，提升停車充電服務供給能力，讓市民停車有“位”，充電有“樁”，讓城市生活更便捷、更美好。（記者 趙傳杰）

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